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“郑州—青岛”(长荣号)铁海联运班列凯旋发运
来源:乐鱼体育全站app 作者:乐鱼全站app官方下载    更新时间:2022-08-08 06:50:49    收藏此页

  本报讯(郑报全媒体记者 张倩 通信员 史锋华 文/图) 东西双向互济,陆海表里联动。10月10日晚,一列装有66标箱的集装箱铁海联运班列(长荣号)从中铁联集郑州核心站发运。该趟班列运转26幼时后,抵达山东口岸青岛港口,再装船出口至欧洲区域。

  “郑州—青岛”铁海联运(长荣号)班列的凯旋发运,是中铁联集公司、山东口岸物流集团、长荣船公司强强协同、调和发扬的详细显示,象征着山东口岸物流集团以郑州为核心,辐射河南周边的多式联运搜整体例仍旧树立。

  为了确保“郑州—青岛”铁海联运班列常态化开行,铁道、口岸、船公司和企业多方施展各自性能上风,协同聚力,合伙搭修起了一条全程、全域、全链条的物流大通道。

  中铁联集郑州核心站正在郑州计谋支撑下,申请运价下浮,保险运力到位,发展国际箱堆场交易,开释场站集疏本事;山东口岸物流集团以口岸多式联运平台为依托,为河南的进出口企业简化流程、抬高时效、低重物流本钱;长荣船公司行使船队周围和货柜承载量居环球当先身分的上风,为河南企业签发全程提单,高效急迅。

  据山东口岸物流集团河南承担人杜坤先容,他们很崇敬河南的铁道交通要道区位上风,与郑州局集团公司、长荣船公司、中铁集装箱郑州分公司以及河南本地企业深度团结,协同郑州市当局和郑州海合,更好地为河南的进出口企业供给一流供职。

  据统计,本年1月至9月,郑州至青岛港、连云港、天津港、宁波港等铁海联运开行196列13328标箱,同比扩大10%。个中,青岛港班列开行118列8118标箱,占比60%。

  据明白,行为中欧班列向西的重要港口,阿拉山口港口进出境中欧班列数目吐露稳步上升的态势。本年以后,阿拉山口港口多措并举,抬高中欧班列通合效果,本年前三季度,海合就验放了3554列,数目超出昨年终年总数,估计本年终年中欧班列进出境数目将达4000列以上。

  10月6日,首批21个来自中亚班列的集装箱从广州港南沙港区二期船埠装船出海,发往印度尼西亚。广东中亚班列初次以“铁道—驳船运输—海运”的铁水联运格式走出国门,买通“中亚-广州-东南亚”出海物畅通道,实行了“丝绸之道经济带”和“21世纪海上丝绸之道”的无缝联运。

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